Iluminarea oglinzilor laterale C5 TOURER X7 citroen DV6C

 Pentru a ilumina oglinzile, am folosit aceleași nuanțe 6325.G7 și 6325.G8 ca Apenkasiys

, precum și experiența angel-sasha01

Pentru umbrele de iluminare din spate, s-au realizat lămpi LED speciale, în mărimea umbrelor și cu o putere crescută de 1W.

Analiza oglinzii a fost deja descrisă, voi atașa pur și simplu fotografii (posibil de calitate superioară).
Oglindul se află în poziția cea mai joasă cu o fantă în partea de sus și o îndoi cu o lamă largă. Mă apuc de zăvoare cu o șurubelniță lungă.

Sex suplimentar cu capacul și zăvorile acestuia

Acum chiar mai mult sex cu partea inferioară a corpului

mecanism de rotire a oglinzii

Pentru a trece firele prin oglindă, cablurile din ușă trebuiau refăcute complet. Dizolvați izolarea nativă și răsuciți-vă în propria voastră.

Apoi, am forat o gaură cu o coroană

După cum sa dovedit, uniformitatea găurii nu este necesară. Dimpotrivă, a trebuit să o depun mult timp sub zăvorul și zăvorul plafondului și să fac și un oval. astfel încât plafonul să intre într-un unghi.

În partea inferioară a carcasei, care este în contact cu capacul din spate, am lipit un Tesu păros ca anti-zgârieturi. Înainte de asta, o oglindă vibra rapid. După anti-scârțâit, toate vibrațiile au trecut, recomand.

Urmează conexiunea. Am conectat lumina de fundal de la lampa frontală superioară. Acest lucru necesită al 32-lea pin al conectorului BSI alb de 40 de pini. Capacul din spate merge la 15 pini ai conectorului albastru (pentru orice eventualitate, pentru a ilumina picioarele și ușile din spate).

schemă

Conector alb cu 40 de pini

Pentru a trece firele în conectorul ușii din stânga, va trebui să scoateți BSI. Aceasta este probabil cea mai hemoroidă procedură dintre toate. Este necesar să deconectați toți conectorii, deșurubați 3 piulițe coș, dintre care unul se află în spatele grinzii panoului:

Piuliță în spatele grinzii

După un scurt sex, avem un bloc BSI în mâinile noastre

Tragem firele ...

Pentru întreaga procedură, veți avea nevoie de contacte suplimentare în conectori:

Mic pentru BSI dacă îl rupeți.

Am rulat 2 fire (unul de rezervă):

Este mult mai ușor să trageți firele din dreapta, trebuie doar să scoateți torpedoul :

Ei bine, acesta este rezultatul:

Înlocuirea oglinzilor laterale Citroen C4

Citroen C4 SpecificGray › Jurnal de bord › Înlocuirea oglinzilor laterale

Text preluat si tradus de pe drive.ru 

Un prieten in 2015, a înlocuit cele mai obișnuite oglinzi (poate încălzite, dar există unele) cu cele electrice cu memorie, în tot acest timp nu am avut gânduri despre îmbunătățirea acestei unități de mașini. Desigur, știam despre existența oglinzilor restilizate care au fost instalate pe mașinile noastre din 2008 până în 2011, dar nu văzusem avantaje mari pentru mine, cu excepția faptului că, din experiența altora, există mai multe recenzii în ele (ceea ce se înțelege prin mărimea lor), dar în demontarea noastră asemenea nu s-au întâlnit și, dacă erau cele mai frecvente, plus prețul unor astfel de oglinzi a fost mai mare decât ordinul dorilor. Punctul de plecare pentru căutarea unor astfel de oglinzi a fost înregistrările lui PavelN02 și Apenkasiys, vorbesc despre adăugarea iluminării spațiului exterior de lângă uși, cum este conectat acest lucru? Răspund, faptul este că, pentru a introduce nuanțele, aveți nevoie de un loc în oglindă, acest loc, după părerea mea, în stilul dorit nu va fi suficient și nu am vrut să pun lumini de fund chinezești din cauza imposibilității de a-mi instala becurile.

1. Restilează oglinzile
În general, căutarea a început, la momentul căutării nu știam dacă motorul se va potrivi electric de la o oglindă pre-stilată și dacă ar fi posibil să o refac, așa că am vrut să găsesc oglinzi cu cel puțin plierea electrică, aș dori și să potrivesc culoarea (deoarece culoarea mașinii mele nu este rară). Puteți spune că am avut noroc, aproape imediat am găsit o oglindă electrică stângă colorată la dezasamblarea noastră locală la un preț de 30 USD, ceea ce este interesant că oglinda a fost listată în 2006 (știm că acest lucru nu poate fi). Cu cea potrivită a fost mai dificil, nu s-a întâlnit nimic, am decis să caut una mecanică și să încerc să o convertesc în electro, neștiind care va fi succesul, extinzând parametrii de căutare, am găsit o oglindă colorată la unul dintre showdown-uri la un preț de 20 USD.

Dimensiune completă

Oglinzi restyle achiziționate în culoarea mașinii, preț total 50 USD

Oglinzile au fost ascunse până când au fost colectate toate piesele de schimb.
2. Lămpi de iluminare din spate
Deoarece abajururile au devenit punctul de plecare pentru înlocuirea oglinzilor, le-am comandat și într-unul din magazinele online de piese auto. Astfel de plafoane au fost instalate la fabrică în Citroen C3 / C4 Picasso, articole pentru comandă:
6325.G8 - stânga, preț 9 USD;
6325.G7 - corect, preț 7 USD.
În total, prețul pentru abajururi a ieșit la 16 USD, abajururile au o pantă pentru o anumită parte, deci nu puteți cumpăra 2 bucăți pentru un singur articol. Incluse în nuanțe sunt becurile obișnuite W5W, această opțiune nu mi s-a potrivit, așa că am cumpărat imediat de la Pavel „lămpi cu LED speciale, dimensiunea umbrelor și puterea crescută 1W”, prețul de emisiune este de 10 USD, în total cu nuanțele pe care le-a ieșit 26 USD.

Dimensiune completă

Set de plafoane cu becuri

3. Plafoane cu LED-uri repetate
Anterior, am văzut în înregistrările de pe partea plăcilor cu LED-uri cu bandă de rulare, chinezii nu fac o astfel de formă pentru dorestyle, dar în oglinzile de restilizare sunt deja la fel ca în multe Citroen / Peugeot, ceea ce este bine, deoarece plafoanele nu sunt pliabile și nu puteți schimba un bec obișnuit în LED-uri. Chinezii vând diverse variante:
- static transparent;
- transparent cu o bandă de rulare;
- negru static;
- negru cu dungă.
Comanda mea a fost extremă, mi-a plăcut cel mai mult, prețul său este de 16 USD. Au venit la mine abia la a treia încercare, i-au așteptat din decembrie și i-au comandat de la diferiți vânzători, cred că a afectat coronavirusul, e bine că până la urmă au venit încă)

Dimensiune completă

Lămpi-repetoare într-o cutie și un film, alături în comparație cu cele standard

Deoarece nuanțele provin din China, atunci pentru durabilitate și o instalare mai bună, vă recomand să le modificați. Primul este să îl rearanjați din dispozitivele de fixare din fabrică, acestea sunt prea rigide pentru chinezi. De asemenea, au un design ușor diferit; în versiunea mea, astfel încât urechile să se îndoaie în mijloc, am pus o bucată de carton decupată. Al doilea am citit despre recenzii că după o vreme cineva a încetat să mai funcționeze din cauza umezelii, se presupune că etanșarea lor nu este cea mai bună, am decis să-l fixez cu adeziv fierbinte negru, am mers de-a lungul conturului umbrelor, dacă turnați chiar mai mult decât este necesar nu va fi vizibil din cauza scaunului.
4. Căptușeală cromată
Următorul lucru la care mă uit de multă vreme, mai ales după instalarea unei bare de protecție cu tampoane cromate și cromateacestea sunt capace de oglinzi cromate de la DS3, corpul unu la unu cu oglinzi restilizate. Numărul articolului 9425.AY , din momentul în care am început să monitorizez prețul pentru ele, au costat 50 USD, până când am cumpărat oglinzile de restilizare, prețul pentru ele a crescut și mai mult, am început să caut opțiuni de cumpărare, ca urmare, o persoană care nu se potrivea unei astfel de persoane le vindea la piața de purici drive2 (cumpărată) pe a doua generație C4, dar nu se potrivesc acolo). Nu-mi amintesc prețul exact, dar ținând cont de livrarea de aproximativ 50 USD, a ieșit.

Dimensiune completă

Capace de oglindă cromate, fiecare într-o pungă moale, setul vine într-o cutie.

5. Asamblare
Până când totul a fost asamblat, am avut noroc încă o dată (ar fi întotdeauna așa =)), am găsit oglinda electrică neagră potrivită în Polonia pentru doar 20 USD.

Dimensiune completă

Kitul este asamblat, nu există suficiente abajururi din China, au venit literalmente două zile mai târziu

După ce am decis în prealabil toate treburile mele, m-am dus la mașină și am demontat oglinzile dorestaylovy (știam că lucrarea nu era pentru o zi). Primul lucru care trebuia făcut a fost dezasamblarea completă a tuturor celor 5 oglinzi și, dacă puteam distinge cele pre-stilizate cu ochii închiși, atunci cu restilizarea a fost mai dificil, am făcut-o pentru prima dată.
Prin urmare, consider că este oportun să descriu ordinea analizei și a detaliilor de proiectare numai pentru restilizare, pentru care practic nu există informații.
În primul rând, demontăm elementul oglinzii, pentru care avem nevoie de două șurubelnițe plate (îndoim sticla cu una, decuplăm cealaltă) și o lanternă pentru o mai bună vizibilitate, oglinda are un decupaj special pentru acces la aceasta. Când elementul oglinzii este deconectat, deconectați știfturile de încălzire (dacă există), apoi deșurubați cele 3 șuruburi T10 ale motorului de reglare a poziției și deconectați cipul acestuia. Apoi, scoateți dopul de cauciuc de la piciorul de bază, apoi împingeți lampa repetoră din interior și deconectați cipul său. Plasticul piciorului de bază se decuplează într-un mod similar cu cel din stilul dorit, dar designul părții superioare este complet diferit. Este alcătuit din mai multe elemente separate, la început am decupat suprapunerea, 3 din cele 4 cleme sunt vizibile vizual, dar cu 4m trebuie să clipești și să încerci să te apropii de el, l-am rupt din partea suprapunerii.

Dimensiune completă

Puncte de fixare a tamponului

Când capacul este îndepărtat, avem acces din partea din spate, toate zăvoarele sunt vizibile vizual.

Dimensiune completă

Puncte de fixare

În formă demontată, există 3 elemente separate pe lângă căptușeală.

Dimensiune completă

Oglindă restilizată demontată

Am repetat același proces pentru încă două oglinzi, ca urmare, o grămadă de piese de schimb și ochi aleargă și, la urma urmei, cele de pre-coafare nu au fost încă dezasamblate în fotografie)

Dimensiune completă

O grămadă de piese de oglindă

După ce am dezasamblat oglinzile pre-styling, mi-am dat seama de câteva puncte:
1. Motoarele pentru plierea oglinzilor sunt la fel cu restilizarea, singura diferență este în producător, nu știu de ce a fost schimbat, dar faptul că a existat EATON în cel mai dorit, și în restilizarea MCi, nu știu care dintre ele este mai bună, De asemenea, nu exclud că ambele opțiuni au fost instalate în ani de producție diferiți.

Dimensiune completă

Compararea motoarelor pliabile, dorest / rest

2. La fel ca în dorestayl, există posibilitatea de a transforma oglinzile mecanice în electrice, există chiar și o ștanțare pentru șuruburile care o fixează.

Dimensiune completă

Compararea carcaselor mecanice / electrice

3. Senzorul de temperatură nu este detașabil ca în stilul dor, forma și atașamentul sunt diferite.
4. Motoarele pentru reglarea poziției oglinzii sunt aceleași.
După aceea, am început să implementez iluminarea din spate în carcase, pentru care trebuie să decid asupra locației (de fapt, nu există prea multe opțiuni acolo) și să întrerup excesul de plastic, am folosit un dremel pentru acest lucru (fără el este mai bine să nu abordez acest lucru). Încercând de câteva ori, mi-am dat seama ce era în cale și unde trebuia să fie tăiat, în a doua a fost mai ușor de repetat)

Dimensiune completă

Elemente din plastic care urmează să fie prelucrate, în dreapta ÎNAINTE, în stânga DUPĂ

După ce a estimat locul de instalare a plafoanelor, el a marcat centrul găurii, apoi a făcut un șablon aproximativ din carton și l-a trasat pe plastic.

Dimensiune completă

Montare / desen

Voi spune imediat că nu are niciun punct anume să folosești coroana, nuanțele sunt ovale, mai ales dacă te hotărăști să o cumperi separat așa cum am crezut inițial. Prin numeroase ajustări, am reușit să le instalez în locurile lor, astfel încât să mi se potrivească.

Dimensiune completă

Plafonds la locul lor

Apoi am asamblat cablurile, adăugând fire la lumina de fundal și, de asemenea, am adăugat încă 2 fire pentru fotocrom (și brusc îl voi introduce cândva), am înfășurat o bandă din China cu bandă.

Dimensiune completă

Cablajul oglinzii este complet gata

Multe fire pot fi împinse prin motor doar prin îndepărtarea știfturilor din așchii negre și maro. Cipul repetor a fost înlocuit cu unul cu 4 pini pentru evidențierea zonelor din apropierea ușilor (am folosit, de exemplu, pe airbag-uri). Conexiunea s-a făcut ca la Citroen C4 Picasso standard, avem luminile ușilor conectate în acest fel , adică la 40VBE al 14-lea pin.
Poate cineva va găsi informații utile, identificarea cipurilor cu memorie (pentru un motor, relevant pentru ambele părți):
1 - gri;
2 - verde;
3 - mov;
4 - albastru;
5 - portocaliu;
6 - gol;
7 - galben;
8 - maro.

Dimensiune completă

Plafondul este în poziție și conectat

Înainte de a instala căptușeala cromată, am lipit banda de-a lungul bazei oglinzii pentru a evita zgomotul (am făcut-o la sfatul oamenilor de pe unitate).

Dimensiune completă

Banda Tesa este lipită, oglinzile sunt gata de montare

Din moment ce pe oglinda dreaptă a fost scris că Anglia a decis să comande un element oglindă, când am deschis catalogul am căzut într-o stupoare, există doar 4 articole, care sunt încălzite, care nu sunt clare, precum și unde este Anglia și unde nu, managerul magazinului de piese auto nu este, de asemenea, Am putut clarifica situația contactând o persoană cu un drive, mi-au spus că conform articolului 8151.PX vine cu încălzirea, am comandat-o, mai ales că prețul este ridicol pentru original, doar 5 $. Elementul oglindă a venit într-o cutie veche, iar data de producție este deja 2011, mult timp a rămas în depozite, apropo, 161 de bucăți încă pătrund în depozit)
Interesant, articolul complet (scris pe spate) este același pentru Anglia și Europa, nu știu de ce deci chiar, cel stâng are 9688798477 , cel drept are 9688798277 .

Elementul oglinzii oglinzii din dreapta, articolul 8151.PX

Nu l-am cumpărat pe cel stâng, pentru că prețul de 25 $ (în prezența a doar 1), pe care am găsit acum (Anglia sau Europa) , nu știu, dar aparent normale , în contrast cu vechile reguli (lipsite de revizuire), articolul său este că , dacă 8151.PY .

Dimensiune completă

Oglinzile sunt asamblate și gata de instalare

Ca rezultat, ceea ce s-a făcut:
1. Oglinzi restayl în culoare electrică
2. Cablare de la dorestayl cu fire adăugate pentru iluminarea oglinzii și fotocrom (restante pentru viitor)
3.
Memorie oglindă 4.
Suprapuneri cromate 5. Repetere cu LED-uri
6. Iluminarea zonelor la ușile
7. Mai multe recenzii
Prețul emisiunii, ținând cont de vânzarea de oglinzi vechi - 100 USD

Inițial, există un bec W5W obișnuit. În schimb, a fost instalat NARVA LED W5W 6000K.